Автомобильная промышленность Китая более развита в Шанхае, Шэньчжэне, Пекине, Гуанчжоу, Куньмине и других местах. В таких городах, как Шанхай, где переоборудование довольно популярно, переоборудование сформировало большой рынок в десять миллионов юаней, в то время как переоборудование в Чэнду также принимается и находится на правильном пути. В Гуандуне, где темпы переоснащения более острые, существует не только хороший спрос на рынок переоборудования, но и значительный рынок переоснащения начал формироваться в Дунгуане, Чжуншане и других местах в дельте Жемчужной реки.
Индустрия переоборудования автомобилей возникла и развилась в Китае относительно поздно, и внутренний рынок переоборудования автомобилей высокого класса все еще находится в вакууме. В настоящее время только несколько производителей автомобилей в Китае вступили в этот бизнес, такие как Guangzhou Honda (Feidu), Dongfeng Honda (CR-V) и т. д. Однако их модификация ограничивается только некоторыми простыми деталями интерьера и экстерьера, что является самой базовой модификацией. Но это хорошее начало.
В 2002 г. объем производства автомобильной промышленности Китая составил 500 млн юаней, а в октябре 2008 г. он вырос до 2,5 млрд юаней - переоборудование автомобилей стало новой точкой роста отрасли. В 2007 г. объем рынка автомобильных модификаций Китая составлял от 1,3 млрд до 1,5 млрд юаней, а к 2015 г. он достигнет 14 млрд юаней. С дальнейшим развитием автомобильного рынка Китая вскоре появится более профессиональный рынок автомобильных модификаций, основанный на сильной поддержке производителей автомобилей. Китайские автопроизводители никогда не откажутся от такого огромного рынка. Предполагается, что прибыль от рынка модификации автомобилей в Китае достигнет 20 миллиардов долларов США в 2009 году. Китайская промышленность по переоборудованию автомобилей продемонстрирует значительный рост и станет важной частью цепочки автомобильной промышленности. Благодаря постоянному ослаблению политики китайского правительства, увеличению личных доходов потребителей и спросу на персонализированные модификации китайский рынок автомобильных модификаций будет расширяться в геометрической прогрессии в ближайшие пять лет.
Хотя перспективы многообещающие, переоборудование автомобилей по-прежнему требует стандартизации на рынке. Несмотря на то, что в автомобильной промышленности Китая все еще существует много трудностей и препятствий, с ростом и диверсификацией потребительского спроса рынок переоборудования будет становиться все более и более детальным, и соответствующие политики и правила будут последовательно издаваться. При стандартизированной рыночной системе реальное переоснащение автомобилей начнет приносить рациональную прибыль.
С развитием автомобильного рынка Китая количество личных автомобилей начало расти, и все больше и больше молодых автовладельцев стремятся к персонализации, что способствовало бурному развитию индустрии модификации автомобилей в Китае.
Индустрия переоборудования автомобилей в Китае находится в зачаточном состоянии в цикле развития отрасли, с высокими рисками и доходностью инвестиций. Переоборудование автомобилей — это предпочтение культуры потребления автомобилей, стремление к индивидуальности и моде.
В ближайшие 5-10 лет китайская индустрия модификации автомобилей вступит в период быстрого развития. В 2010 году производство и продажи автомобилей в Китае составили 18,26 млн и 18,06 млн соответственно, побив глобальный исторический рекорд, а объем рынка автомобильных модификаций составил около 20 млрд юаней. В горизонтальном сравнении Китай превзошел Соединенные Штаты как крупнейший в мире производитель и потребитель автомобилей, но размер рынка автомобильных модификаций составляет менее 1/10 рынка Соединенных Штатов; Как страна-новичок, рынок переоборудования автомобилей Китая имеет огромный потенциал.
Китайская индустрия модификации автомобилей находится в зачаточном состоянии в цикле развития отрасли. В развитых странах Европы и США почти 70 процентов автомобилей были в той или иной степени модифицированы, включая внутреннюю и внешнюю отделку, эксплуатационные характеристики и мощность, чтобы лучше соответствовать индивидуальным потребностям. Развитию рынка переоборудования автомобилей в Китае препятствуют следующие причины: 1) соответствующие национальные политики и стандарты не детализированы, не поощряют и не поддерживают переоборудование автомобилей; 2) рынок потребления автомобилей по-прежнему остается на функциональном потреблении, т. е. автомобиль используется как средство передвижения; 3) Технология модификации транспортных средств является относительно отсталой и дорогой.
С точки зрения сегментов рынка переоборудование автомобилей в основном включает переоборудование автомобилей и переоборудование гоночных автомобилей; Рынок переоборудования подержанных автомобилей очень многообещающий; Развитие модифицированных домов на колесах в Китае в последние несколько лет было относительно медленным, но предполагается, что в будущем рыночный спрос на дома на колесах в богатом низовом Китае по-прежнему очевиден. С точки зрения ключевых региональных рынков переоборудование автомобилей более популярно в городах первого уровня Китая, что связано с относительно развитым и зрелым потребительским рынком. Рынок переоборудования автомобилей в Гонконге, Макао и Тайване относительно развит. С ростом числа владельцев автомобилей и популярности потребления автомобилей рынок модификаций автомобилей в городах второго и третьего уровня Китая также будет постепенно расти. В целом рынок авторемонта относительно децентрализован, концентрация рынка невысока и находится в стадии полной свободной рыночной конкуренции.
В этом отчете в основном анализируется среда развития рынка переоборудования автомобилей в Китае; Развитие и опыт зарубежного рынка переоборудования автомобилей; С нетерпением ждем возможностей развития рынка автомобильных модификаций Китая; Развитие рынка автомобильных модификаций Китая; Бизнес-модель рынка авторемонта; Работа авторемонтного рынка; Работа предприятий, связанных с рынком модификации автомобилей; А также инвестиционно-финансовый анализ и перспективы рынка автомобильных модификаций. В то же время, имея исчерпывающие и подробные рыночные данные из первых рук по всей отрасли, вы можете полностью и точно понять рыночную тенденцию и тенденцию развития всего рынка автомобильных модификаций, чтобы выиграть первый шанс в конкурсе!
